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SCULTURA 3000用にホイールを購入

      2018/03/18

ホイールとタイヤにしばらく SCULTURA 400 のお下がりの FULCRUM RACING 5 を使っていた SCULTURA 3000 にようやく専用ホイールを新たに購入した。

今回チョイスしたのはイギリスのスポーツ&アウトドア専門の通販サイト Wiggle の独自ブランド COSINE (コサイン) のホイール。

このホイールを選んだ理由。

1.値段がお手頃!
僕が購入した時点では39,496円だったけど、今サイトを見ると20%OFFで31,610円と更にお得(2016年12月29日現在)。
送料は無料だけど(購入価格8,000円以上で無料)、時間が掛かるらしいので「優先的に出荷」のオプション499円を追加し、更に海外通販なので税関を通した際の税金1.900円を受け取り時に支払ったので実質掛かった金額は41,895円だった。まぁそれでもロード用ホイールとしては十分「手頃な価格」と言えるだろう。

2.その割に軽い!
サイトに掲載された重量は前後合計で1,485グラム。このあたりの価格帯(30,000円~50,000円台)の定番カンパニョーロ ゾンダ(1,596グラム)やフルクラム レーシング3(1555グラム)より軽い。

3.そして見た目!
メーカーロゴがデカデカと入ったデザインがあまり好きではないので、黒一色に控えめなロゴのデザインが気に入った。
リムハイトは32ミリあり当然翼断面構造なので「ディープリム」と呼ばれるようなエアロホイール程ではないにせよ、整流効果もそれなりに期待できそう。

以上の三点が決め手だった。

で、注文から約二週間、今日ようやく到着。実際には一昨日に一度配達されたんだけど仕事で留守だったから受け取れず、再配達を依頼して休みに入った今日やっと受け取った。

COSINE アロイクリンチャーロードホイール

SCULTURA 3000 へ装着する前に一応重さを測ってみる。

COSINE アロイクリンチャーロードホイール前輪

前輪は640グラム

COSINE アロイクリンチャーロードホイール後輪

そして後輪は848グラムで合計1,488グラム。サイト掲載の数値より3グラムプラスだけどまぁ許容範囲内でしょう。

そしてタイヤとチューブを付けて SCULTURA 3000 へ装着。チューブは特に問題がなかったので今まで使ってきた物をそのまま流用したけど、タイヤの方はかなり傷んでたので新品に交換した。交換前と同じパナレーサー クローザープラス25Cの赤ライン入りだ。

ホイールを新調したSCULTURA 3000

フルクラム レーシング5のリムハイトが27ミリだったので5ミリ高くなり、デザインがシンプルになった事もあって見た目の印象がかなり変わり引き締まった感じ。

さっそく明日にでも試走してみましょうかね。

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